(VOLVO) 2017 볼보 V90 크로스컨트리
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(VOLVO) 2017 볼보 V90 크로스컨트리

 

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T5 AWD

모델명 : T5 AWD
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,969cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 254hp
최대토크 : 35.7kg.m


- 성능
최고속도 : 230km/h

가속성능 : 7.4초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 169.0g/km


- 치수
전장 : 4,939mm

전폭 : 2,052mm
전고 : 1,543mm
축거 : 2,941mm
윤거전 : 1,652mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음


- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 리프 스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

T5 AWD

모델명 : T6 AWD
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,969cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 320hp
최대토크 : 40.8kg.m


- 성능
최고속도 : 230km/h

가속성능 : 7.4초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 169.0g/km


- 치수
전장 : 4,939mm

전폭 : 2,052mm
전고 : 1,543mm
축거 : 2,941mm
윤거전 : 1,652mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음


- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 리프 스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

T5 AWD

모델명 : D4 AWD
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,969cc
연료 : 디젤
최대출력 : 190hp
최대토크 : 40.8kg.m


- 성능
최고속도 : 210km/h

가속성능 : 8.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 134.0~138.0g/km


- 치수
전장 : 4,939mm

전폭 : 2,052mm
전고 : 1,543mm
축거 : 2,941mm
윤거전 : 1,652mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음


- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 8단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 리프 스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

T5 AWD

모델명 : D5 AWD
가격 : 6,990~7,690만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,969cc
연료 : 디젤
최대출력 : 235hp
최대토크 : 48.9kg.m


- 성능
최고속도 : 230km/h

가속성능 : 7.5초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 정보없음


- 치수
전장 : 4,940mm

전폭 : 1,880mm
전고 : 1,545mm
축거 : 2,941mm
윤거전 : 1,652mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 1,945kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 235mm/50~55/18~19inch
후륜타이어 : 235mm/50~55/18~19inch


- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 리프 스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 


 

<네티즌 의견>

- 유럽에서 많이 계약 한다는군요. 한국에서도 볼보 요즘 판매량 뛰고있다는데 크로스컨트리에서 디자인 정점을 찍네요... 대한민국 캠핑족 아빠들 1순위 드림카가 될 듯^^

- 기가 막힌다. 우리 가족의 드림카~!

- 진짜 멋있다.. 사고싶다..ㅎㅎ

- S90, V90, V90cc 중에서 이게 디자인이 제일 마음에 드네요. 엔트리 모델인 V40을 타고 있는데 성능이 아주 만족스럽습니다. 한국에서 저평가 되어있어서 아쉽습니다.

- 웨건, 투어링, 에스테이트 용어는 무엇이든 상관없다. 최고의 디자인이 나왔다.

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