(TOYOTA) 2013 토요타 알파드

(TOYOTA) 2013 토요타 알파드

 

 

모델명 : 2.4 가솔린 4WD

가격 : 3,390,000엔

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- 엔진
엔진형식 : l4 2.4
배기량 : 2,362cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 170hp

최대토크 : 22.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 10.8 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,870mm

전폭 : 1,830mm

전고 : 1,905mm
축거 : 2,950mm
윤거전 : 1,580mm

윤거후 : 1,585mm
공차중량 : 1,960kg

승차인원 : 7인승
전륜타이어 : 215mm/65/16inch
후륜타이어 : 215mm/65/16inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동(4WD)

변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.5 가솔린 4WD

가격 : 3,959,000엔

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- 엔진
엔진형식 : V6 3.5
배기량 : 3,456cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 280hp

최대토크 : 35.1kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 9.3 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,870mm

전폭 : 1,830mm

전고 : 1,905mm
축거 : 2,950mm
윤거전 : 1,580mm

윤거후 : 1,585mm
공차중량 : 2,030kg

승차인원 : 7인승
전륜타이어 : 215mm/65/16inch
후륜타이어 : 215mm/65/16inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동(4WD)

변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 실내 타보면 시에나나 다른 국산 승합차랑 비교 불가입니다. 시에나가 2열 오토만 시트 적용하고 퍼스트클라스 좌석 어쩌구저쩌구 선전하던데요... 알파드 2열보면 입이 떡 벌어집니다... 알파드가 진정한 퍼스트클라스이지요.

- 도요타 알파드 신형 개별수입 해보았습니다. 세계최고 고급 미니밴인데 가격은 (2500cc, 3500cc 하이브리드) 등급에 따라 원화 4000만원~8000만원 정도 하네요. 넓은 공간과 퍼스트클래스 다운 세단에 화려한 내장으로 풀체인지한 3세대 알파드입니다. 우선 적극추천 내용 1. 한국법령에 적합한 좌핸들입니다. 2. 시트레일 2, 3번째열 일체화시킴으로서 항공기 퍼스트클래스 적용 3. 현재 2016년 1월에 생산해서 국내최초 국내법령 인증 진행중입니다.

- 이 차는 정식수입 안 하나?

- 이거 나오면 쓰레기 스타렉스 잡는 거 시간문제겠는데.

- 국내 정식 수입되는 시에나도 풀옵이 아닌 건 아시죠? 4륜에 천정TV, 네비까지 더 좋은 옵션이 존재합니다. 알파드요? 승합의 지존급입니다. 벤츠 스프린터보다 좀 작지만 승차감 좋습니다. 국내 수입한다면 풀옵사양 1억 미만일 듯합니다. 약 6천정도에 나온다면 모를까 차라리 1억이면 라쿤팝에 캘리 한 대 사는 게 나을 지도 모르겠네요.

- 시에나도 가격이 부담스러운데... 이놈은 도대체 얼마에... (디젤이 나왔으면..)

- 차를 외관만 보고 평가합니까? 품질로만 보면 현대차를 능가합니다.