(마쯔다) 2017 마쯔다 악셀라 하이브리드

(마쯔다) 2017 마쯔다 악셀라 하이브리드

 

 

모델명 : HYBRID C

​가격 : 2,473,200엔

​
- 엔진
엔진형식 : I4

배기량 : 1,997cc

연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 99hp

최대토크 : 14.5kg.m

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 정보없음

​가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 30.8 km/ℓ (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,580mm

전폭 : 1,795mm

전고 : 1,455mm

축거 : 2,700mm

윤거전 : 1,555mm

윤거후 : 1,560mm

공차중량 : 1,410kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 205mm/60/16inch

후륜타이어 : 205mm/60/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동(CVT)

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션 : 멀티 링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : 디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : HYBRID S PROACTIVE

​가격 : 2,651,400엔

​
- 엔진
엔진형식 : I4

배기량 : 1,997cc

연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 99hp

최대토크 : 14.5kg.m

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 정보없음

​가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 30.8 km/ℓ (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,580mm

전폭 : 1,795mm

전고 : 1,455mm

축거 : 2,700mm

윤거전 : 1,555mm

윤거후 : 1,560mm

공차중량 : 1,410kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 205mm/60/16inch

후륜타이어 : 205mm/60/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동(CVT)

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션 : 멀티 링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : 디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : HYBHYBRID S L Package

​가격 : 2,879,000엔

​
- 엔진
엔진형식 : I4

배기량 : 1,997cc

연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 99hp

최대토크 : 14.5kg.m

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 정보없음

​가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 28.0 km/ℓ (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,580mm

전폭 : 1,795mm

전고 : 1,455mm

축거 : 2,700mm

윤거전 : 1,555mm

윤거후 : 1,560mm

공차중량 : 1,420kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 215mm/45/18inch

후륜타이어 : 215mm/45/18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동(CVT)

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션 : 멀티 링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : 디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 혼다, 도요타, 닛산 중 아무나 하나 나가고 제발 마쯔다 들어오면 좋겠다. 차종 전부 다 한국에서 인기 좋을 차종들 가득한데.

- 역시 일본이네. 연비가 장난 아니구먼ㄷㄷ