(르노) 2017 르노 메간

(르노) 2017 르노 메간

 

 

모델명 : ENERGY TCe 130
가격 : 가격정보없음

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,198cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 130hp
최대토크 : 20.9kg.m

- 성능
최고속도 : 197~199km/h

가속성능 : 10.3~10.6초
제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 수동 5.4 ℓ/100km (정보없음)
                DCT 5.4 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 120.0~122.0g/km

- 치수
전장 : 4,359mm

전폭 : 1,814mm

전고 : 1,447mm
축거 : 2,669mm
윤거전 : 1,591mm

윤거후 : 1,586mm
공차중량 : 1,447kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 205mm/55/16inch
후륜타이어 : 205mm/55/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 수동 6단, 자동(DCT) 7단

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

 

모델명 : ENERGY TCe 205
가격 : 가격정보없음

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- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,618cc
연료 : 가솔린

최대출력 : 205hp
최대토크 : 28.6kg.m

- 성능
최고속도 : 230km/h

가속성능 : 7.1초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : DCT 6.0 ℓ/100km (정보없음) 

CO²배출량 : 134.0g/km

- 치수
전장 : 4,359mm

전폭 : 1,814mm

전고 : 1,447mm
축거 : 2,669mm
윤거전 : 1,591mm

윤거후 : 1,586mm
공차중량 : 1,447kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 225mm/40/18inch
후륜타이어 : 225mm/40/18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(DCT) 7단

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

 

모델명 : ENERGY dCi 110
가격 : 가격정보없음

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- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,461cc
연료 : 디젤

최대출력 : 110hp
최대토크 : 25.5~26.5kg.m

- 성능
최고속도 : 187km/h

가속성능 : 11.3~12.3초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 수동 3.7 ℓ/100km (정보없음)
                DCT 3.8 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 96.0~98.0g/km

- 치수
전장 : 4,359mm

전폭 : 1,814mm

전고 : 1,447mm
축거 : 2,669mm
윤거전 : 1,591mm

윤거후 : 1,586mm
공차중량 : 1,447kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 205mm/55/16inch
후륜타이어 : 205mm/55/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 수동 6단, 자동(DCT) 6단

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

 

모델명 : ENERGY dCi 130
가격 : 가격정보없음

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,598cc
연료 : 디젤

최대출력 : 130hp
최대토크 : 32.6kg.m

- 성능
최고속도 : 198km/h

가속성능 : 10.0초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 수동 4.0 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 104.0g/km

- 치수
전장 : 4,359mm

전폭 : 1,814mm

전고 : 1,447mm
축거 : 2,669mm
윤거전 : 1,591mm

윤거후 : 1,586mm
공차중량 : 1,447kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 205mm/50/17inch
후륜타이어 : 205mm/50/17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 수동 6단

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

 

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<네티즌 의견>

- 해치백도 생산해라. 진짜 꼭 구매한다.

- 안 그래도 안 팔리는 i30 관 뚜껑 닫아야겠네.

- 현기 안녕~

- 이거 기다리다 나올 기미 안 보여서 트랙스 디젤 샀네...

- 이건 진짜 사고싶다. 출시만 해라~~!

- 올해 안 나오겠죠.. 나올 거라 기대했는데 클리오는 페리 전모델이 가격이 1900에서 2000 초반에 들여온다고 하고.. 크루즈도 가격이 높게 책정되고 부들부들. 이래서 현기 많이 사는군요. 실구매자가 되어보니 새삼 느끼네요.

- 왜건!!!

- 내가 해치백 보고 괜찮다 라는 생각을 하게 하네..

- 출시 소식이라도 없으면 크루즈로 갈 수밖에 없음...

- 솔직히 S6보다 이 녀석이 먼저 들어왔어야 돼. 진짜 프랑스 차 베스트5에 들어간다.

- .6 싱글터보 가솔린. 후욱... 땡긴다. 올해 하반기에는 볼 수 있길.. 크루즈 팔고 사고 싶거든...

- 10년된 마티즈 아직도 잘 굴러가지만 요놈 나오면 바로 갈아타야겠네.

- 해치백부터 들어올 예정이라네요.

- 메간 왜건 격하게 원츄!!

- 꼭 해치백으로 출시해주세요~ 플리즈~~

- SUV는 크기에 부담스럽고 가볍게 움직이는데는 해치백 최고입니다. 혼자 인구가 늘고 데이트회수가 늘어나는 추세라면 메간은 정말 멋진 선택이 되지 않을까요.

- 르노삼성 마크 말고 르노 마크로 나왔으면 더 잘 팔렸을지도??

- SM4 기다리겠어!!

- 제발 해치백 출시 좀.

- 빨리 출시해주세요. 현기증 날려고 함ㅡㅡ

- 가격만 괜찮다면 꼭 사고싶다...

- 해치백도 제발 나와라... 라세티 해치백/XD 스포츠/i30 이외에 해치백 골드 명함 내놓을 건 메간 너밖에 없다.

- 아싼티보다 겁나 이쁘네.

- 메간 GT 국내출시 간절히 바래봅니다.

- 제발.. 수동 좀... 2500이면 삽니다 진짜.

- 나와라 SM4 1.6터보 펀드라이빙 대기중.

- 해치백 중 최고네... 골프보다 훨 좋아보이네. 들여와라 제발 좀ㅡ.ㅡ 그런데 메간 뒤쪽이 원래 저렇게 길었나?

- 메간 GT 디자인 취향이네.

- 한국에도 출시했으면 좋겠네요..

- 와 디자인 정말 최고네요. 요즘 이쁜 해치백이 없어서리... 골프도 그닥, 볼보도 그닥, 푸조도 그닥. 르노 디자인이 이렇게 이쁠 줄이야ㅠ 메간 RS 좀 들여오삼.

- 사구싶다...

- 삼성 어디까지 치고 갈 지 무섭다. 양쪽눈 제대로 달렸으면 경쟁차종 없어보이는데... 타기업들 안전 관련 안 좋은 소리도 많고.. 점점 삼성 쪽으로 오는구만.. 난 진작부터 삼성맨이었지만.

- 현기는 진짜...

- 제발 해치백으로 좀.