(Benz) 2017 벤츠 E클래스 쿠페

(Benz) 2017 벤츠 E클래스 쿠페

 

<분류 : 수입 / 중형 / 국내출시>

 

 

모델명 : E220d
가격 : 7,060만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,950cc
연료 : 디젤
최대출력 : 194hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 7.4초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.6 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,840mm

전폭 : 1,860mm
전고 : 1,440mm
축거 : 2,873mm
윤거전 : 1,600mm
윤거후 : 1,595mm
공차중량 : 1,855kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 245mm/40/19inch
후륜타이어 : 275mm/35/19inch

 

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 9단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : E400
가격 : 9,370만원
 
- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 2,996cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 333hp
최대토크 : 48.9kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 5.3초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.3 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,840mm

전폭 : 1,860mm
전고 : 1,440mm
축거 : 2,873mm
윤거전 : 1,600mm
윤거후 : 1,595mm
공차중량 : 1,940kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 245mm/35/20inch
후륜타이어 : 275mm/30/20inch

 

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 9단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- S쿱, E쿱, C쿱 클래스에 따른 차이가 별로 안 보이니 팀킬이 아니냐고 생각하는 분들이 계실 것 같습니다. 그렇지만 실상은 전혀 다릅니다. 벤츠의 판매 전략은 바로 그런 착각에서 오는 실수요층의 확대입니다. C쿱을 사는 사람들의 심리는 S쿱의 아름다운 감성을 가지고 싶지만, 현실적으로는 차량에 2억 가까운 금액을 지불하기엔 한계가 있는 사람일 가능성이 높죠. 그렇지만 그들에게 C쿱은 전혀 다른 이야기가 됩니다. 능력이 된다면 희생을 감수해서라도 구입 가능한 가격, 그렇지만 S의 감성을 느끼기엔 모자람 없는 바이브. 적어도 S쿱을 경험하기 전까진. 그렇지만 그들에게 그것은 중요하지 않습니다. 그들에게 S쿱은 C쿱, E쿱과는 전혀 다른 장난감이니까요. 벤츠는 꿈을 팔고, 우린 그 꿈을 현실가능한 선에서 사고 있습니다. 이번 E쿱은 제게 현실 가능한 꿈이고 싶습니다.

- 내 나이 31살 모아놓은 전재산 8천만원... 이걸 버리면서도 지르고싶은 나의 꿈의 차 E클 쿠페... 사고싶은 마음 먹는 순간 난 여기 와서 다시한번 침만 삼킨다...

- e쿱의 진가는 앞뒤 창문 다 내렸을 때 b필러 없이 완전 개방되는 그 개방감.

- 오늘 고속도로에서 e400쿱 봤는데 겁나 빠르더라;; 첨에 설렁설렁 가는 거 같아서 붙어서 구경 좀 하려고 했더니 시비거는 줄 알았더니 순식간에 사라지더라ㄷㄷ

- 굴러다니면 220d가 90프로겠지.

- 빨간색 차 범퍼가 더 예쁜데 흰차랑 무슨 차이가 있는 건가요?

- 개인적으로 이 차 디자인 너무 맘에 든다... 우리나라에 언제쯤 들어오려나.. 외국은 3월 출시한다는 것 같은데...

- 또 새로 나왔넹? 언제나 그랬듯이 막차를 기다리면서 난 이걸 보고있네...

- E쿱은 언제나 그렇듯이 디자인은 엄청 고급스러운데 성능이 디자인에 비해 좀 부족한 감이 있음. 이 디자인으로 E 63 AMG 쿠페 1억 중반대로 뽑아내면 경쟁력 있을텐데.

- 2가지 버전인가 보네요.. 입 찢어져있는게 핵간지.. 역시 벤츠 쿠페라인 외형은 말할 것도 없고 내부가.. 씨클에서 네비 태블릿 붙여놓은 거냐고 욕 먹었는데 이클에서는 계기판과 네비를 일체형으로 붙여놨네요;; 네비가 이질감은 없지만 계기판의 시인성이 실제로 어떨지는 리뷰어 전문가들의 리뷰를 빨리 보고싶네요. 그리고 씨클 뒷좌석은 성인남자 못 앉는 구조였는데, 이클의 뒷좌석은 공간이 어느정도인지도 너무 궁금합니다. 당연히 뒷좌석도 씨클쿠페보단 넓겠지만, 성인 남자가 실제로 앉아봐야 알겠죠...ㅎ 자동차 후려까기로 유명한 노사장이 씨클쿠페 극찬했던 거 기억나는데 이클 쿠페도 빨리 리뷰해주셨으면..

- C, E, S 쿱 능력에 맞게 골라 사면 되겠네. 첨에 S쿱 나왔을 때만큼 우와.. 하는 건 없고, 패밀리룩 고집하면서 디자인이 다 비슷비슷한 건 조금 아쉽지만 세가지 모델 다 타사 경쟁모델에 비해 평균 이상은 하는듯.

- 오빠 지난달부터 돈 모으고있어. 어서 내 품으로 오렴~

- 역시 라인 오지고~

- 인테리어 진짜 미쳤다... 너무 멋지네; 취향 저격.

- 끝내준다.. 흰색은 흰색대로 검정은 검정대로 쥐색은 쥐색대로 다 간지 지릴 듯... 다 어울려서 컬러 고르기도 힘들겠다ㅋㅋ

- 주둥이가 웅장한 게 좋더라.

- 엄청 빵빵하다 디자인 갑.