(CITROEN) 2017 시트로엥 C4 칵투스

(CITROEN) 2017 시트로엥 C4 칵투스

 

<분류 : 수입 / 소형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 1.6 Blue HDi

가격 : 2,458~2,817만원

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- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,560cc
연료 : 디젤
최대출력 : 99hp
최대토크 : 25.9kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 17.5 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 106.0g/km

- 치수
전장 : 4,160mm

전폭 : 1,730mm

전고 : 1,530mm
축거 : 2,595mm
윤거전 : 정보없음

윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,240kg

승차인원 : 정보없음

전륜타이어 : 205mm/50~55/16~17inch
후륜타이어 : 205mm/50~55/16~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션바

전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 현대와의 차이가 한 방에 드러난다. 개성없는 국산과는 달리, 장난감 같은 이미지로 세계를 사로잡았다.

- 코리안 미세스킴 에디션으로 몸통 전체를 에어 범프로..

- 파노라사 썬루프에 쓰이는 유리도 다 같은 유리가 아니다. 푸조 시트로엥 볼보는 안전을 생각해서 기본적으로 이중접합 유리 같은 것을 쓴다. 싼 유리 써서 주행중에 쉽게 깨지는 모 사 썬루프와는 다르다.

- 스포티지보다 훨 낫다.

- 실제로 보니 생각보다 이쁘더라.

- 온통 문콕 방지네.

- 이거 거의 마음 먹고 계약하러 전시장 갔다가 아쉬운 부분이 있어서 다른 차 기다리고 있네요.. 이 차의 장점은 연비 좋고, 문콕 걱정 없고, 하늘이 다 보이는데 실내 인테리어도 경치 좋은 카페 쇼파에 앉아있는 느낌... 너무 매력적이지만, 단점은 오디오가 그냥 국산차 오디오 수준. 전혀 귀가 즐겁지않았고, 한글이 지원되지 않아 MP3 음악 선곡도 불가능.. 그런 이쁜 차에 앉아서 운전하는데 음악을 못 듣는다... 넌센스.. 그래서 기다리고 있습니다. 전혀 다른 모델이지만 피카소도 전면부가 탁 트여있어서 맘에 들고 3008 모델도 기다리고 있지요.. 연비나 옵션 사양 비교해봐서 살만하면 생애 첫 새차 지릅니다. 원래 소형, 수동기어, 가솔린, 고성능 차만 찾다가 전혀 엉뚱하게도 디젤, SUV, 오토미션에 꽂혔네요.

- 괜찮네요. 가격도 착하고 경제적인 차임에는 틀림 없는... 현기와는 좀 다르죠..ㅋㅋ

- 장점 하나 더 적자면 수입차 중에 수입되면서 이만큼 가격 뻥튀기 안 하고 좋게 책정하는 경우 드물다. 느낌상 원가 주고 사는 기쁨을 소비자가 누릴 수 있겠다.

- 도로에서 한번 봤는데 나름 신기.

- 푸조 시트로엥의 PSA의 디젤 엔진은 세계 정상급입니다. 르망 내구성 레이스를 디젤 엔진으로 뛰는 회사입니다.

- 핸드백이나 시계 가성비만 보고 살거면, 그냥 시장가서 아무거나 사면 되지. 차도 마찬가지. 가성비 따지면 흰 양말처럼 개성없는 현기차 사면 되는거구.

- 이쁘기만 하구만...

- 수입차인데 가격이 저렴하니 부담되지 않아 좋네요. 색상도 다양하게 예쁘게 나와 눈에 확 띄어 여자인 저에게 딱인 거 같네요^^

- 겉문짝은 시트로.. (엥?)

- 아 고민되네.. 투싼이랑 고민중인데 확실히 호불호가 갈리는 차일 듯. 난 극호인데 뒷창문 안 열리고 옵션이 너무 부족한 게 단점이긴 한데 디자인이나 연비에서 충분히 커버칠 만큼 매력적인 듯.. 올해 안에 질러야지..ㅋ

- 문콕없는 차ㅋㅋㅋ

- 와 진짜 너무 이쁘다. 정말 저 가격대에서 사고싶은 차 순위 1순위...

- 차만 바꾸고 오너스 메뉴얼도 잘 읽지 않고, 무조건 차가 머 이러냐, 옵션이 어떻고.. 이러한 자동차 인식의 문화가 가장 큰 걸림돌임. 한번쯤 경험해보고 싶은 차종임.

- 어제 옐로우 보고 왔는데 시승을 못해본 것이... 시트 컬러가 오염이 걱정된다고들 하는데 재질은 그렇지 않다는 걸 알게됨. 어차피 MCP미션은 자동이 아니니 P버튼이 없다는 이상한 말씀들 하지 마시길..

- 개성있는 디자인, 다양한 칼라, 착한 연비, 에어범프도 맘에 들고, 갖고싶다~

- 특이한 디자인에 눈이 간다. 문콕을 걱정하지 않아도 된다니 너무 좋다. 게다가 연비까지 좋으니 우와~~

- 무슨 마력 가지고 운운하시는 분들.. 몇 차종이나 타보셨는지... 디젤은 토크빨이라는 그 흔한 얘기 못 들어보셨나요? 시승해보시고 말씀하시길...

- 알바도 아니고 매장에서 직접 시운전해보고 실내외부 직접 본 사람으로서 얘기하면, 가격은 나쁜 편은 아니라고 생각합니다. 주행해봤을 때도 크게 불편함은 없었습니다. 뒷좌석 창문 불편함과 저단에서 불편함은 있지만, 그 점을 빼고는 디자인도, 주행도 다 괜찮다고 생각합니다.

- 아기자기한 디자인에 너무 고급스럽네요ㅎㅎ 제 취향에 딱 맞는 차예요!!

- 솔직히 이 가격에 나쁘지 않다고 생각한다ㅋㅋ 옵션은 좀 구리긴 해도 흉기 옵션 빠는 애들 수준에 어울리는 차는 아니지ㅋㅋ

- 실제 굴러다니는 차 한번 봤는데, 차 아기자기 하니 눈에 확 띄더라. 시승기 보고 맘 떠났는데, 실물 보니 다시 솔깃해짐ㅋㅋㅋ

- 마력은 중량 대비 따지는 것임. 토크는 중량 대비 소나타 디젤보다 더 높음. 무엇보다 푸조 시트로엥이 속한 PSA의 디젤 기술력은 세계적이다. 르망 내구성 레이스를 디젤차로 할 정도.