(SKODA) 2017 스코다 코디악

(SKODA) 2017 스코다 코디악

 

 

모델명 : 1.8 가솔린

가격 : 가격정보없음

​ 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 정보없음

연료 : 가솔린
최대출력 : 178hp
최대토크 : 25.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 15.0 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,700mm

전폭 : 1,910mm
전고 : 1,680mm
축거 : 2,790mm
윤거전 : 정보없음

윤거후 : 정보없음

공차중량 : 정보없음

승차인원 : 7인승
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동(DCT) 7단

전륜서스펜션 : 정보없음
후륜서스펜션 : 정보없음

전륜제동장치 : 정보없음

후륜제동장치 : 정보없음
스티어링 : 정보없음

 

모델명 : 2.0 디젤

가격 : 가격정보없음

​ 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 정보없음

연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 35.7kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 20.0 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,700mm

전폭 : 1,910mm
전고 : 1,680mm
축거 : 2,790mm
윤거전 : 정보없음

윤거후 : 정보없음

공차중량 : 정보없음

승차인원 : 7인승
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동(DCT) 6단

전륜서스펜션 : 정보없음
후륜서스펜션 : 정보없음

전륜제동장치 : 정보없음

후륜제동장치 : 정보없음
스티어링 : 정보없음

 

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<네티즌 의견>

- 2.0 디젤 3200~3800 정도가 적당한 듯. 그리고 AS센터 많이 만들진 못하더라도 진실되게, 친절하게 만들면 소비자들은 감동받을 수 있음. 존내게 띠먹을 생각하지 말고 차츰 넓혀가셈.

- 솔직히 싼타페나 소렌토보다 나은 선택이 될지 어떨지는 가격이랑 A/S에 달려있겠지.

- 이 차 언제 나오나요?? 쏘렌토 안 사고 기다리는 1인입니다. 외부, 실내디자인 굿굿. 가격만 쏘렌토랑 비슷하다면 좋겠는데.

- 이번에 차를 바꾸려고 마음먹은 사람입니다. 2015년말에 2016 올뉴쏘렌토로 너무 바꾸고 싶었지만 QM6 출시를 보고 결정하자는 판단하에 다 썩어가는 구형 쏘렌토를 유지했습니다. 그런데 SM6를 보고 눈이 높아진 것인지 아니 객관적으로 쏘렌토에 비해도 너무 형편 없더군요. 미치기 직전까지 왔습니다. 그런데 기다리던 중 쏘렌토 오일증가 문제까지 생기면서 하자를 인정하지만 국가의 보호 아래 버티는 흉기차를 보고도 구입할 수 없고 그렇다고 10년전 내부옵션보다 빠지는 듯한 QM6도 그렇고, 기사보니 대충 산타페 급이라는데 산타페 풀체인지 기다려보기로 한 고객 입장에서는 2019 쏘렌토 풀체인지보다 이런 차가 빨리 나왔으면 하네요. 싼타페, 쏘렌토 직접적 대응 가능한 수입차라니 두근두근합니다.

- A/S 폭바에서 도와주면 현대 반토막난다에 장을 지진다.

- 내년에 애기 태어나서 SUV로 변경하려고 1순위로 보고 있습니다. 현재 2010년식 YF 타고있는데.. 현기차는 맘에 안 들고.. 상반기중에 출시해주면 좋겠는데~ㅠㅠ 상반기 출시 안 하면.. 뭐 결국 대안 없이.. 소렌토 가겠네..ㅠㅠ

- 출시 좀 합시다.

- 빨랑 출시 좀 합시다.. 가솔린도 출시 합시다.

- 글쎄.. 기본기야 폭바와 거의 모든 부품을 공유하지 좋긴 하겠지만, 특별히 스코다만의 메리트가 있는지 모르겠네. 가격책정 잘 해야될 듯.

- 차다운 차가 없으니 원.

- 영국 판매가 2.0 디젤 150마력짜리 최저트림이 27000파운드, 3800만원 다 되감. 2.0 디젤 190마력 최저트림 32000파운드, 4400만원 넘어감. 1.4 가솔린 터보 개깡통이 3천만원. 이건 들어올리가 없고... 불안하게 190마력짜리 네이버에 나와있는 거 보니 190마력짜리만 들여올 가능성도 있을 듯. 차라리 150마력짜리를 들여와줘. 나 수입 프리미엄이오!! 이짓거리만 제발 하지 않았으면 좋겠어. 확실한 건 싼타페, 쏘렌토 풀옵보단 당연히 비싸지 않을까 싶어. 이상하게 재규어도 그렇고 SUV는 해외에서 훨~씬 싼 모델도 덩치만 있다 싶으면 비싸게 받아쳐먹으려고 해. F페이스 3만5천파운드, 4천800만원부터 시작하는데 여기선 7천부터 시작해.. 포드 익스플로러 개간지, 연비 노상관 가격보니 거진 천만원 쳐올려서 혀두르고... 미국에서 3만2천불부터 시작하는 걸 5천5백만원으로 시작하면 머 이건 어쩌라는 건지. 현기 벗어나려면 QM6밖에 선택지가 없는 이 상황에 제발 창렬이형 소환하는 짓만 하지 말아줘..

- 눈빠지게 기다리는 중... 산타페, 소렌토의 횡포를 단숨에 뭉게주길...

- 이 차 무지 기다리고 있는 1인입니다. 국내차는 하루빨리 품질 문제 해결하기 바람.

- 파사트 B6 자가정비하면서 몰고있는데, 부품 주문하고 도착하는 게 시간이 걸려서 그렇지, 정비하는데는 큰 어려움이 없음. 부품 가격도 크게 부담 없는데 스코다와 폭바의 부품이 대부분 같으니 국내에서 수리하는 데는 큰 문제 없을 듯. 녹 안 슬고 조향성 좋고, 엔진은 체코에서 생산할 거고, 가격대만 제대로 형성된다면 현대 중형SUV의 좋은 대안이 될 듯함.

- 현기차는 항상 구입브랜드에서 제외, QM6는 2열 리클라이닝과 연비가 안습이라 패스, 푸조 5008, 3008, 그랜드 피카소로 고민을 하던 차에 스코다 코디악은 여러가지 편의사항과 연비 등에서 구미가 당긴다. 내년 출시되면 꼭 시승과 구입을 해볼 생각이다. 2017년 모델로 중형SUV 시장을 흔들어보길 바란다.

- 그릴을 카본이나 크롬을 사용했으면 더 멋있을 듯.

- 기존 폭바, 아우디 AS망을 이용하면서 늘려가면 승산있을 듯. 가격도 이해가는 정도 책정이 되면 가능함.

- 폭스바겐이 현기 잡으려고 한다면 가격을 현기처럼 맞추거나, 더 잡으려 한다면 더 내려서 맞추겠지.

- 유지비용만 싸면 사고싶네.. 수리비 개비싸면...ㅡㅡ 무서워서ㅠㅠ

- 쏘렌토 살 바엔 기다렸다가 내년에 스코다 사는 게 낫나요?

- 뒤 풀 플랫시트 기가 막히네. 낚시나 등산 가서 침낭 깔고 비나 벌레 걱정없이 편히 잘 수 있겠네.

- 연비는 국내인증 받으면서 내려갑니다.

- 가격만 싸다면야 많이 팔리겠지.

- 제원, 이미지, 연비 등 모든 것이 내가 꿈꾸던 바로 그 차다. 국내 수입 1호차를 소망합니다.

- 한국 와서 아우디, 폭스바겐 이상의 AS망만 구축하면 성공할 듯. 즉 이 뜻은 가격만 개념있게 책정하고 서비스망 개같이 해도 팔릴 듯.

- 차체는 산타페 크긴데 연비가 왜케 좋지... 나와봐야 알겠군..

- 현기의 대안이 될 수 있을까.

- 과연 얼마에 내놓을까나? 4천 이하면 성공할 듯!

- 디자인 좋고, 연비 좋고, 가격 좋고... 스코다 도입이 시급합니다.