(JEEP) 2016 지프 그랜드 체로키

(JEEP) 2016 지프 그랜드 체로키

 

 

모델명 : Overland 3.6

가격 : 6,870만원

- 엔진
엔진형식 : V6 DOHC

배기량 : 3,604cc

연료 : 가솔린
최대출력 : 286hp
최대토크 : 35.4kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 7.8 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 224.0g/km

- 치수
전장 : 4,825mm

전폭 : 1,935mm
전고 : 1,765mm
축거 : 2,925mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 2,250kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 265mm/50/20inch

후륜타이어 : 265mm/50/20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

 

모델명 : Limited 3.0

가격 : 7,000만원

- 엔진
엔진형식 : V6 직분사

배기량 : 2,987cc

연료 : 디젤
최대출력 : 250hp
최대토크 : 56.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 10.4 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 183.0g/km

- 치수
전장 : 4,825mm

전폭 : 1,935mm
전고 : 1,765mm
축거 : 2,925mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 2,465kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 265mm/60/18inch

후륜타이어 : 265mm/60/18inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

 

모델명 : Overland 3.0

가격 : 7,600만원

- 엔진
엔진형식 : V6 직분사

배기량 : 2,987cc

연료 : 디젤
최대출력 : 250hp
최대토크 : 56.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 10.4 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 183.0g/km

- 치수
전장 : 4,825mm

전폭 : 1,935mm
전고 : 1,765mm
축거 : 2,925mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 2,465kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 265mm/50/20inch

후륜타이어 : 265mm/50/20inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

 

모델명 : Summit 3.0

가격 : 8,000만원

- 엔진
엔진형식 : V6

배기량 : 2,987cc

연료 : 디젤
최대출력 : 250hp
최대토크 : 56.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 10.4 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 183.0g/km

- 치수
전장 : 4,825mm

전폭 : 1,935mm
전고 : 1,765mm
축거 : 2,925mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 2,465kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 265mm/50/20inch

후륜타이어 : 265mm/50/20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 체로키에 고속주행 엉망이다 어쩌다 하는 애들 진짜 또라이들이네. 타봤냐? 그럼 그랜드 체로키는 비포장 도로 가는데, 람보르기니랑 페라리는 비포장 도로 달리냐? 그리고 이 차는 승용차가 아냐. 난 서밋 오너로서 옵션 만족하고 탄다. 가성비 최고, 연비 좋고 비포장이나 눈길에 좋다. 타지 않은 놈들은 평가하지 마라. 그리고 제발 이 차 가지고 고속주행 이야기하는 애들 좀 그만 나와라.

- 4륜 좋아하고 능력되면 그랜드 체로키 써밋을 사라. 이 차보다 능력있고 가성비 좋은 차는 없다!

- 그랜드 체로키 서밋 출고한 지 3주됐다... 이 차 까는 놈들은 차는 타보고 까는 건가? 차 살 능력도 안 되는 사람들이 까기는~ 국산차보다 좋긴 하다... 앞으로 A/S만 잘 되면 괜찮을 것 같은데..

- 실물깡패다 이거...

- 네비 빼고 다 좋다. 후회없는 선택이었다.

- 타보고 까시길... 그래도 안 늦으니까... 나도 한 달 되어간다. 모하비가 가성비 좋다고 누가 기사 썼더만 돈 꽤나 쳐드신 모양이드만... 물론 내비는 맘에 안 든다. 허나 차를 네비 보고 사나? 아무리 좋은 네비라도 스마트폰 네비는 못 따라온다. 거치대 놓고 그거보고 다닌다. 물론 거의 그럴 일이 없지만... 좀 타보고 까시지 말입니다!

- 가격이 틀려졌군...

- jeep에 세련을 입혔군.

- 하아... 사고싶다.

- 모트라인 그 사장처럼 이 차를 사서 180키로씩 달리면서 칼치기를 할 일이 있을까요? 이 차는 SUV입니다. 과속 칼치기를 위한 차가 아니라, 가족끼리 안전하고 즐거운 여행, 레저 등등을 위해 만든 차지요. 이 가격에 이 사양이면 동급 최고의 가성비이고, 아주 괜찮은 차입니다.

- 딱 내 스탈이야!!!

- 타고싶은 차.

- 그랜드 체로키가 동급사양 대비 떨어지는 거 없고 천만원 이상 저렴해서 가성비도 좋은데 뭘 보고 까는 걸까?? 컴패스를 그랜드체로킨 줄 안 거 아니야?ㅋㅋ 그 엄격한 미국에서도 안전성 테스트 최고안전등급 받은 차인데 주관적인 견해로 깐 사람이 있다고 선동 당하네... 프리미엄급이니까 비싼 차여도 동급 대비 이 가격에 차 살 수가 없는데~?

- 시승기를 보니 고속주행, 브레이크, 서스펜션 모든 게 정말 안 좋기로 나오는데, 수입차 중에 이렇게 혹평 받는 차는 처음 봄.